Une cintreuse est un équipement crucial dans l’industrie de la tôle, utilisée pour plier et former des pièces. Sa fonction est de presser des plaques d'acier sous différentes formes selon les exigences du processus. Comme le montre le « Schéma schématique de la cintreuse hydraulique de tôle », les principaux composants sont constitués de colonnes gauche et droite, d'une table de travail et d'une traverse formant le cadre. Des vérins hydrauliques gauche et droit sont fixés aux colonnes. Le curseur est relié aux pistons des cylindres et se déplace de haut en bas le long de rails de guidage fixés aux colonnes. La matrice inférieure est fixée à la table de travail et la matrice supérieure est installée à l'extrémité inférieure du curseur. Le système hydraulique fournit de l’énergie et le système électrique émet des commandes. Sous l'action des vérins, le curseur entraîne la matrice supérieure vers le bas pour se fermer avec la matrice inférieure, courbant ainsi la tôle. Les colonnes gauche et droite, la table de travail et le curseur (ci-après dénommés les trois composants principaux) sont les éléments clés de la cintreuse, représentant 70 à 80 % du poids total d'une cintreuse. Leur résistance et leur rigidité déterminent directement la précision de fonctionnement, la durée de vie et la précision de la pièce à usiner.
Section coulissante : utilisant une transmission hydraulique, la section coulissante se compose d'un curseur, de vérins hydrauliques et d'une structure de réglage fin d'arrêt mécanique-.
1. Vérins hydrauliques : Les vérins hydrauliques gauche et droit sont fixés au châssis. La pression hydraulique amène le piston (tige) à déplacer le curseur de haut en bas. La butée mécanique est contrôlée et réglée par un système CNC.
2. Section de table de travail : actionné par une boîte à boutons, le moteur entraîne le cadre d'arrêt pour qu'il se déplace d'avant en arrière. La distance de mouvement est contrôlée par le système CNC, avec une lecture minimale de 0,01 mm (des interrupteurs de fin de course sont disponibles pour les positions avant et arrière).
3. Système de synchronisation : la machine utilise un mécanisme de synchronisation mécanique composé d'un arbre de torsion, d'un bras oscillant et de roulements sphériques. Il présente une structure simple, des performances stables et fiables et une précision de synchronisation élevée. La butée mécanique est réglée par un moteur et la valeur est contrôlée par le système CNC.
4. Mécanisme d'arrêt : l'arrêt est entraîné par un moteur qui entraîne deux vis mères à se déplacer de manière synchrone via une chaîne. La taille de l'arrêt est contrôlée par le système CNC.
